Супермаркетын худалдааны тэрэгний дугуй яагаад чөлөөтэй эргэлддэг вэ?

Супермаркетын худалдааны тэрэгний дугуй яагаад чөлөөтэй эргэлддэг вэ?
Баярын дэлгүүр хэсэх аялалын үеэр би жижиг машиныг санамсаргүй түлхэж, зүүн, баруун эргэх үед дугуй нь хэлийг нь ойлгосон юм шиг намайг дагаад байсан. Та хэзээ нэгэн цагт бодож үзсэн үү: яагаад ийм дуулгавартай байдаг юм бэ?
Түүх дугуйнаас эхэлдэг.

Эртний хүмүүс гуалин тавих нь хүнд зүйлийн доор гуалин тавихаас илүү их хүчин чармайлт хэмнэдэг болохыг олж мэджээ. Тиймээс гуалин дугуй болж, дугуй нь тэнхлэг нэмж, тээврийн хувьсгал эхэлсэн. Дугуйгүй байсан бол өнөөдрийнх шиг хот байхгүй, очиж үзэх супермаркет байхгүй байх байсан.

Гэсэн хэдий ч дугуйнууд нь зөрүүд бөгөөд хар өнгөтэй болтол зөвхөн нэг замаар л алхаж чаддаг. Та эргэхийг хүсэж байна уу? Бид бүх зүйлийг дээш өргөх хэрэгтэй. Хожим нь хэн нэгэн дугуйнуудад "хүзүү" нэмж оруулсан бөгөөд энэ нь хэвтээ чиглэлд эргэлдэж чаддаг хаалт бөгөөд үүнийг кастер дугуй гэж нэрлэдэг бөгөөд үүнийг түгээмэл дугуй гэж нэрлэдэг. Энэ нь дугуйг чичрүүлж, машин эргэхийг сурдаг.
Худалдааны тэрэгний доод дөрвөн дугуй нь бүгд универсал дугуйнууд юм: хаалт болон тэнхлэг нь түгжээгүй бөгөөд босоо тэнхлэгийн эргэн тойронд 360° эргэлдэж чаддаг. Тэрэг урагш түлхэх үед дугуйнууд нь үргэлж эргэлдэгч голын ард "гулсдаг"; ухарсны дараа үрэлт нь дугуйнд шууд эргүүлэх хүч өгч, 180 градус "толгойгоо сэгсэрч", дуулгавартайгаар арагш хөдөлдөг. Энгийнээр хэлбэл, үрэлтийн хүч өгсөн хүн сонсдог тул машин хаашаа ч явсан зааж, мөргөдөг.
Энгийн бүтэцтэй хэдий ч энэ нь нэлээд нарийн бүтэцтэй:
1. Ган хавтанг цоолж, цоолж, хаалт болон тоормосны дэвсгэрийг нэг удаагийн хэлбэржүүлэх;
2. Аяга хэлбэртэй дискэн дээр тос түрхэж, ган бөмбөлөгүүдийг шүүж, дээш доош дугуйлж, дараа нь хаалтыг дотогш нь дарж, үхтэл нь цоолно. Ган бөмбөлгүүдийг холхивч болгон "зам"-д бүрмөсөн битүүмжилнэ;
3. Резинийг хайлуулж, дугуй хэлбэртэй болгож, хэвний шугамыг өнгөлж, голын цагираг, эрэг, эргэлийг суурилуулж, туршилтыг давсны дараа л ашиглалтад оруулна.
Дугуйны урд дугуйнууд нь энэхүү "нийтлэг" зарчмын сайжруулсан хувилбар нь сонирхолтой юм: урд салааны сунгах шугам болон газрын хоорондох огтлолцлын цэг нь үргэлж холбоо барих цэгээс түрүүлж явдаг тул урагш түлхэх нь нохой шиг тогтвортой байдаг бол арагш түлхэх нь могой шиг найгадаг. Энэхүү харьцангуй жижиг байрлал нь дугуйны инерцээс илүү тээврийн хэрэгслийн бүхэл бүтэн тогтвортой байдлыг тодорхойлж чадна.
Дараагийн удаа та сагсаа ачаад урагшлахдаа хөл дээрээ байгаа эдгээр дөрвөн универсал дугуйг сайшаахаа бүү мартаарай - тэд бол таны "худалдааны урсгалын" ард байгаа баатрууд юм.